“今天給絕緣子‘洗塵’，作業(yè)地點(diǎn)是黃羊城至神木北間下行線區(qū)間，大家穿好絕緣服，清洗過(guò)程中要注意人身安全，作業(yè)車(chē)啟停時(shí)要與工作領(lǐng)導(dǎo)人做好聯(lián)控……”　　4月1日清晨6點(diǎn)30分，接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)迎著朝陽(yáng)，載著國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路神木北供電工區(qū)的工友們奔向作業(yè)地點(diǎn)。　　神朔鐵路作為我國(guó)重要的能源運(yùn)輸通道，每天都有上百列重載列車(chē)呼嘯而過(guò)。沿線經(jīng)過(guò)的廠礦區(qū)域，煤灰、粉塵在潮濕天氣極易附著在絕緣子表面?！敖^緣子”，是一種常見(jiàn)的電力系統(tǒng)絕緣設(shè)備，在鐵路供電線路中起到絕緣和懸掛導(dǎo)線的作用。絕緣子的性能直接影響線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。一旦形成導(dǎo)電通路，就會(huì)引發(fā)“污閃”跳閘，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐纱竺娣e停電，影響整個(gè)鐵路運(yùn)輸秩序。春季正是污閃高發(fā)期，這場(chǎng)清洗行動(dòng)勢(shì)在必行。

作業(yè)車(chē)正在沖洗絕緣子。

一列接觸網(wǎng)絕緣子水沖洗車(chē)配有4個(gè)水槍?zhuān)?名接觸網(wǎng)作業(yè)人員分別操作，軌道作業(yè)車(chē)以平均每小時(shí)5-10公里時(shí)速向前運(yùn)行過(guò)程中，首先由前2名作業(yè)人員對(duì)準(zhǔn)絕緣子進(jìn)行沖洗，接著由后2位作業(yè)人員補(bǔ)位二次沖洗，過(guò)程中，能達(dá)到對(duì)接觸網(wǎng)絕緣子進(jìn)行360度無(wú)死角清潔。

利用接觸網(wǎng)水沖洗車(chē)作業(yè)是清洗絕緣子的常用方式之一，較人工擦拭絕緣子，其快速、便捷、安全的特點(diǎn)使絕緣子清洗工作變得更加高效?！　〗^緣靴、絕緣手套、雨衣、雨帽，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員全副武裝，既能保證防觸電安全又能防住“雨水”打濕作業(yè)人員。　　7點(diǎn)整，調(diào)度命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá)：“接觸網(wǎng)已停電，安全措施到位，天窗點(diǎn)開(kāi)始，作業(yè)組可以開(kāi)工！”工長(zhǎng)郭武通過(guò)對(duì)講機(jī)向作業(yè)人員傳達(dá)開(kāi)始作業(yè)的命令?！　‰S著調(diào)度命令下達(dá)，接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)緩緩駛?cè)胂滦芯€。車(chē)窗外，一根根絕緣子瓷瓶上積滿(mǎn)了黑褐色的污垢，有些已經(jīng)結(jié)成了硬殼。作業(yè)車(chē)控制室內(nèi)，操作員緊盯著監(jiān)控屏幕，手指在控制臺(tái)上靈活跳動(dòng)。雙炮高壓水柱以8MPa的壓力噴射而出，水流沖擊絕緣子時(shí)發(fā)出“嗤嗤”的聲響，污垢像融化的巧克力一樣被層層剝落?！　≡?3公里處的一個(gè)彎道上，郭武發(fā)現(xiàn)幾片絕緣子的污垢特別頑固。“加大水壓，重點(diǎn)沖洗瓷裙內(nèi)側(cè)！”他通過(guò)對(duì)講機(jī)喊道。水流調(diào)整到10MPa后，那些沉積多時(shí)的污垢終于敗下陣來(lái)。隧道區(qū)段的作業(yè)更為艱難，潮濕的環(huán)境讓污垢變成了黏稠的“膏藥”，工人們不得不放慢車(chē)速，反復(fù)沖洗。

沖洗隧道內(nèi)絕緣子。

9點(diǎn)30分，陽(yáng)光漸強(qiáng)，作業(yè)進(jìn)入關(guān)鍵階段。作業(yè)組人員互相配合，按照標(biāo)準(zhǔn)化流程開(kāi)展水沖洗工作。沖洗水平絕緣子時(shí)，先從懸掛側(cè)開(kāi)始沖洗，逐漸向支柱側(cè)方向移動(dòng)；沖洗懸式絕緣子時(shí)，先將水柱指向附加懸掛側(cè)的絕緣子，由下而上沖洗，往復(fù)沖洗干凈。新人白琛擦了擦汗，問(wèn)老員工賈宏偉：“賈師傅，為什么傾斜安裝的設(shè)備沖洗方法不同？”賈宏偉耐心解釋?zhuān)骸敖嵌却笥?5°按垂直設(shè)備沖，小于45°按水平設(shè)備沖，這是為了防止污水回流造成二次污染?！?/p>

不遠(yuǎn)處，接地線操作員張志強(qiáng)和防護(hù)員王鵬正嚴(yán)密監(jiān)控作業(yè)安全。王鵬提醒道：“注意列車(chē)距接觸網(wǎng)地線的距離，確保絕對(duì)安全！”　　10點(diǎn)50分，車(chē)列抵達(dá)35km881m處，最后一片絕緣子在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮。郭武通過(guò)對(duì)講機(jī)宣布：“全線沖洗完成，準(zhǔn)備收工！”

正在由下而上沖洗絕緣子。

作業(yè)組關(guān)閉水炮、排空管路，清點(diǎn)工具后，車(chē)列緩緩駛回神木北站?？偨Y(jié)會(huì)上，陳瑞峰露出滿(mǎn)意的笑容：“今天提前10分鐘完成任務(wù)，絕緣值全部達(dá)標(biāo)！”楊圣兵補(bǔ)充：“發(fā)現(xiàn)2處瓷體輕微裂紋，已標(biāo)記后續(xù)更換?！?/p>

4個(gè)小時(shí)的天窗點(diǎn)，20多公里的奮戰(zhàn)，數(shù)百片絕緣子重獲“新生”。當(dāng)滿(mǎn)載煤炭的列車(chē)再次呼嘯而過(guò)，接觸網(wǎng)上的水珠仍在陽(yáng)光下晶瑩閃爍，那是包神鐵路人用汗水與專(zhuān)業(yè)鑄就的安全防線。

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng)